‘Tất cả chúng ta đều yêu thích những chiếc xe thể thao, nhưng không đủ chúng ta mua tin đồn’

vẫn tồn tại rằng chiếc xe hiệu suất của ALPINE A110, Renault, gần đây đã tái sinh, có đầu trên khối chặt ẩn dụ. Chúng tôi đã nói rằng Renault đang bắt đầu chương trình cắt giảm chi phí trị giá 1,8 tỷ bảng và rất ít ở ngoài bàn. Việc đóng cửa nhà máy, mất việc làm và rút tiền từ Công thức 1 đều đã được đề cập trong tin đồn đi kèm và do đó, việc loại bỏ chiếc coupe được đánh giá cao của Alpine.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Đương nhiên, tin tức này không được nhận tốt trong các khu vực đam mê ô tô. Chúng tôi yêu thích ý tưởng về ô tô và thương hiệu ô tô thú vị; Phương tiện truyền thông xã hội vang vọng các buồng tràn đầy ý kiến, hình ảnh và văn hóa xung quanh họ. Nhưng có một mối nguy hiểm của fandom ô tô tạo thành một sự mất kết nối với thế giới thực. Đây là một thế giới nơi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu như Renault hoạt động, nơi mọi ô tô phải tìm một thị trường, sau đó chuyển lợi nhuận.

Có lẽ chúng ta đã nhìn thấy chiếc xe Dyson cuối cùng của Dyson.

Những chiếc xe như Alps A110 được yêu thích bởi những người đam mê. Một thương hiệu lịch sử mang lại một chiếc coupe tuyệt đẹp, tập trung vào tài xế, tương đối hiệu quả; Những gì không thích? Nhưng có bao nhiêu người tuyên bố sáng chói của nó đã mua một người? Audi TT là chiếc coupe nhỏ bán chạy nhất của Châu Âu vào năm 2019 với hơn 8.500 doanh số, Alpine A110 đứng thứ hai chỉ với hơn một nửa. Chỉ riêng vào tháng 3 năm 2020, Renault đã bán được hơn 14.000 Clios và 4.500 Zoes, mặc dù đại dịch đang phát triển.